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台湾致33死游览车翻覆事故:因司机身亡不起诉

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中新社台北9月4日电 台湾士林地检署4日侦结“2·13”游览车事故案,认定超速为肇事主因,但司机已身亡,全案不起诉。

据中央社、中时电子报等台媒报道,今年2月13日,台湾蝶恋花旅行社一旅游团从武陵农场回程时遭遇车祸,游览车翻覆,造成33死11伤。

资料图:发生事故的游览车被吊起。 中新社记者 陈林 摄

士林地检署3月在记者会上指出,游览车撞击时的时速为79公里,该路段前后装设有50公里、40公里限速的标志4处,游览车撞击时涉嫌超速,为事故主因。

事后,被害家属对蝶恋花旅行社创办人周比苍、负责人周继弘等提出业务过失致死告诉,但因司机康育薰已身亡,士林地检署4日侦结此案,全案不起诉。(完)

说到底,要给车轮腐败真正戴上“紧箍咒”,就该从治本上减少公车,并完善预算制度着手,这也理应成公车治理的大方向。

但该负责人也指出,江东区以及东部新城、高新区一带,随着城市中心的东移,负荷增长较快,电网“卡脖子”问题已经逐步显现。

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发布时间:2017-09-25 18:27:03

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